たぶん、現・ダンロップスポーツが1990年頃にプロ・トップアマ向けに作った最後のパーシモンウッドだと思います。
DP-10→DP-871→DP-881→DP-901と年々改良されていきました。フェース厚が44ミリと厚く、フェース素材がペーパーファイバーからコットンファバーへと改良されました。シャフトは重く手元調子のハードヒッター向けのダイナミックゴールド S-400を装着しています。（ウッド用のS-400は
粘り感[芯を捉えたときはシャフト全体が撓る感じ]があるが、ウッド用のX-100～X-300は撓りが殆ど感じられずシャープな感じ、[アイアン用のS-400は
こん棒のようであり撓りが全く感じられない。]）
ドライバー総重量は約380gと非常に重い。当時のオーソドックスなクラブだと言える。
セベ・バレステロス（スペイン）プロはしたのDP-881で現・ダンロップスポーツの商品カタログやテレビ宣伝に出演していたが、実際のツアー・トーナメントでは別のメーカーのドライバーを使用していた。
青木功プロは、国際興業（バワー・ビルト）との契約が切れた後、このパーシモンのドライバーを使用していた。装着しているシャフトは臙脂色の低トルクのカーボン（？）シャフト、硬度X だったと記憶している。
トム・ワトソン（米）プロはツアーで来日するたびに使用し、
ラリー・ネルソン（米）プロはフェアウェイウッドは長くこのモデルを使用していました。
青木功プロが国際興業（バワー・ビルト）との契約時の使用クラブはしたの個人の方のブログ（わかる範囲で）のリンクのモデルだった記憶している。（初期は、シャフトは最も硬い ダイナミックゴールド X-400 を使用していたと記憶している。）
（参考:個人の方のブログ－ぶらーべんシュターツカペレ／腰痛ゴルファーの腰痛を治してｺﾞﾙﾌと温泉を楽しむブログ♪）
パワービルト ・ サイテーション←ドライバー
パワービルト・スコッチプレード（メタル）←フェアウェイ・ウッド(3W)
パワービルト・サイテーション・スコッチブレード（２２９２刻印有り←アイアン(2I～PW,SW)
パワービルト イサオ・アオキ リミテッド←アイアン(2I～PW,SW)
パワービルト・サイテーション←アイアン(2I～PW,SW)
青木功 オリジナルＴ型パター←個人の方のブログより
（参考）
青木功プロが現・ダンロップスポーツ契約時に一時的に使用したクラブ
ウッド
Maxfli DP-913-A (シャフトはツアーブラックV-97)
アイアン
Maxfli DP-701←個人の方のブログより
Maxfli DP-555
ウエッジ
Maxfli青木功ウエッジ←個人の方のブログより
（参考:現在の時点で分かる範囲のDunlopゴルフカタログ）
Dunlop Club Library
懐かしの名器プロモデルDP-10である。たぶん西暦1985年以前に発売されたものと思う。フェース素材がペーパーファイバーでシャフトはアモルファスV-11で、軽量（シャフトのみの重量約71g～74g)、トルク3.0、手元調子のものである。当時のアモルファスシャフトを装着したモデルは高価（定価69，000円位？）であった。
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